Cuantos Talleres Mecanicos Hay En Santiago?
En Santiago de Compostela hay 92 Coches talleres mecánicos Solución de averías y mantenimiento de vehículos.
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¿Cuántos talleres mecánicos hay en Chile?
Además, tan sólo en Chile, donde hay 4.5 millones de autos circulando, ya cuentan con dos mil talleres mecánicos afiliados, siendo un 35 por ciento de ellos regionales. Hoy, la empresa pone sus esfuerzos en levantar más inversiones a fin de conquistar nuevos mercados y expandir sus equipos de trabajo en Latinoamérica.
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¿Cuántos tipos de talleres mecánicos existen?
Tipos de talleres mecánicos según sus relaciones comerciales – Ateniendo a este parámetro, los talleres se dividen en tres tipos: los oficiales, que son los que se encargan exclusivamente de una marca o grupo automotriz; los multimarca, también llamados independientes; y los de red, que son franquicias conocidas pero no asociadas a ningún fabricante en concreto.
- Los talleres oficiales son los que recomiendan las marcas, puesto que se trata de su propia red y, dado que están especializados en los coches de la firma, tienen más experiencia con éstos y a priori más capacidad de solventar problemas específicos.
- La contra es que suelen ser más caros.
- Los talleres multimarca son talleres independientes que trabajan con coches de cualquier fabricante.
No pertenecen a ninguna cadena y entre sus ventajas están un trato más cercano y unos precios más ajustados, con opciones como poder elegir recambios oficiales o de terceros. La parte negativa es que no están tan especializados y puede que no resuelvan ciertos problemas.
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¿Cuántos talleres hay en Costa Rica?
Talleres automotrices: ¿Dónde se ubican? – Julio de 2018 En Costa Rica operan cerca de 4.600 lubricentros y talleres de mecánica automotriz, de los cuales 24% se ubican en los cantones de San José, Alajuela y Cartago. Un análisis realizado por el departamento de Inteligencia Comercial de CentralAmerica Data ofrece resultados interesantes sobre la ubicación de los talleres automotrices y lubricentros en Costa Rica.
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¿Cuántos talleres mecánicos hay en España?
El número de talleres en España crece el 0,7% hasta 44.675 centros – Reparación – Noticias, última hora, blogs, vídeos y fotos de Reparación en Infotaller.tv España cuenta con un total de 44.675 talleres de reparación en la actualidad, con una ligera subida del 0,7% con respecto a 2018, según los datos ofrecidos por Infocap en la,
Esta cifra, puesta en relación con el número de habitantes, da una media de un taller por cada 1.173 habitantes, Por provincias, y exceptuando a las Ciudades Autónomas de Ceuta y Melilla (con 4.952 y 4.184 habitantes por taller), con Cádiz, Alicante y Valencia las que tienen las tasas más altas de habitantes por taller : 1.824 en Cádiz, 1.704 en Alicante y 1.697 en Valencia.
Este índice siempre resulta interesante para aquellos empresarios del sector que se estén planteando la posibilidad de abrir un negocio de reparación y mantenimiento de vehículos en alguna de estas provincias. Algunas de ellas todavía tienen un número de talleres inferior al que correspondería a su población, lo que podría suponer una oportunidad de negocio para muchos emprendedores,
- A Valencia le sigue Toledo, con 1.635 habitantes por taller; Vizcaya, con una tasa de 1.544, Guadalajara, con 1.525; Murcia, donde la tasa se sitúa en 1.505 y Álava, con 1.441 personas por taller.
- En el lado opuesto, donde hay más talleres por habitante es en Baleares, con un taller por cada 529 habitantes, Lugo con 541 y Cuenca con 584.
Atendiendo a su relevancia, Barcelona se encuentra en el puesto 23 de este ranking con 1.098 habitantes por taller, mientras que Madrid cuenta con un taller por cada 1.069 habitantes. En conjunto, 16 provincias españolas (contando Ceuta y Melilla) están por encima de la media nacional, por 36 que se encuentran por debajo.
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¿Qué hace el dueño de un taller mecanico?
El Jefe de Taller Mecánico es la persona responsable que se cumpla el programa de producción de la empresa, de acuerdo con las directrices de la dirección de producción.
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¿Qué es un mecánico tipo B?
Mecánico ‘ B ‘ Dar buen mantenimiento a las unidades de las diferentes áreas. Instrucciones de Trabajo. Mantenimiento y reparación del parque vehicular. Reporte de Fallas de Vehículos.
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¿Cómo se clasifican los talleres?
¿Qué son los talleres de reparación de vehículos y como se clasifican?
Son los establecimientos industriales en los que se realizan operaciones para la restitución de las condiciones normales del estado de funcionamiento del vehículo o de equipos y componentes del mismo, en los que se pusiera de manifiesto alteraciones en sus condiciones con posterioridad al término de su fabricación.Estos se clasifican atendiendo a la relación con el fabricante del vehículo, distinguiendo entre TALLERES GENÉRICOS o INDEPENDIENTES, las cales no están vinculados a ninguna marca; y TALLERES OFICIALES DE LA MARCA, los cuales sí están vinculados a un fabricante concreto.También se puede clasificar, atendiendo a la rama de actividad a la que se dediquen, en talleres de mecánica, cuando se trate de la reparación o relevo en el sistema mecánico del vehículo; electricidad- electrónica, cuando se trate de trabajos de reparación o relevo en el equipo eléctrico- electrónico del automóvil; de carrocería, cuando se trate de la reparación o relevo de elementos de carrocería en el portante, guarnicionería y acondicionamiento interior y exterior de los mismos; de pintura, cuando lleven a cabo trabajos de pintura, revestimiento y acabado de carrocerías.
Los talleres legalmente clasificados deberán colgar en la fachada del edificio y de forma visible a placa- distintiva correspondiente, la cual en la parte superior debe recoger las cuatro ramas de actividades; en la intermedia se hace referencia a las especialidades; y en la inferior, se hace referencia a las siglas de la provincia de situación del taller, al contraste, y al nº.
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¿Cómo se llama el 5 de talleres?
Equipo Club Atlético Talleres
| # | Jugadores | Edad |
|---|---|---|
| – | Carlos Villalba Mediocentro | 23 |
| 40 | Cristian Ludueña Mediocentro | 19 |
| – | Maximiliano Gatani Mediocentro | 18 |
| 5 | Favio Álvarez Mediocentro ofensivo | 29 |
¿Cuántos Talleres hay en Madrid?
¿De cuántos talleres de reparación dispone tu provincia? julio 2016 Madrid es la provincia española que concentra un mayor número de talleres de reparación (4.986) aunque roza el empate técnico con la segunda de ellas, Barcelona (4.964). Sevilla, ya muy distanciada (1.776), completa el podio de provincias con mayor número de talleres.
Madrid – 4.986 Barcelona – 4.964 Sevilla – 1.776 Baleares – 1.637 Valencia – 1.578 Alicante – 1.376 La Coruña – 1.275 Santa Cruz de Tenerife – 1.185 Girona – 1.121 Las Palmas – 995 Asturias – 990 Tarragona 929 Pontevedra – 919 Toledo – 908 Murcia – 879 Málaga – 859 Zaragoza – 815 Córdoba – 812 Vizcaya – 798 Granada – 789 Lleida – 737 Jaén – 710 Guipúzcoa – 708 Cádiz – 697 Navarra – 642 León – 637 Badajoz – 608 Ciudad Real – 602 Lugo – 597 Cantabria – 564 Castellón – 532 Almería – 529 Orense – 522 Cáceres – 493 Valladolid – 476 Albacete – 475 Huelva – 471 Burgos – 418 Cuenca – 374 La Rioja – 365 Salamanca – 343 Huesca – 329 Zamora – 249 Álava – 246 Segovia – 242 Palencia – 238 Guadalajara – 228 Ávila – 224 Teruel – 185 Soria – 125 Ceuta – 58 Melilla – 46
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¿Cuántas filiales tiene Talleres?
Filiales en la Provincia, a lo largo de todo el país y también ¡Internacionales! Hasta el momento, nos acompañan y están junto a Talleres 15 filiales internacionales.15 espacios diferentes en post de un solo amor: Talleres. No esperes más.
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¿Qué famosos son de Talleres?
La hinchada del Club Atlético Talleres es el grupo de aficionados de este club. Es considerada por muchos medios como la más grande de Córdoba y la más grande del interior del país. Es reconocida por ser “fiel” al equipo, de ahí el nombre de la barra brava del club (“La fiel”),
- En su partido más convocante, la final del ascenso contra San Jorge en 2013, el club llevó 62.000 personas al Estadio Mario Alberto Kempes, agotando las entradas en apenas dos días.
- Muchas personalidades famosas han reconocido ser hinchas de Talleres, como por ejemplo Javier Pastore, Piñón Fijo, Ángel “Negro” Videla, Luis Juez, Los Caligaris, Daniel Giacomino, Richie McCaw, Humberto Grondona, Ramón Mestre, Facundo Chapur, Sébastien Loeb, Federico Bravo, Julio Buffarini, Pablo Guiñazú, Hugo Campagnaro, Mariana Antoniale, Agustín Tosco, Atilio López, Daniel Giacomino, Alfredo Leuco, Luis Amuchástegui, Héctor Campana, Carolina “Chapita” Gutiérrez, Omar Narváez, Santos “Falucho” Laciar, José Palazzo, Cristian Bas, Favio Posca, Ricardo Birn y Martín Gramática,
El primer socio en la historia de Talleres fue Paco Cabasés,
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¿Quién es el mejor mecanico de España?
Todo el que sea propietario de un coche sabe lo importante que es un buen mecánico. Alguien que te diga qué le pasa a tu vehículo, sea de la marca que sea. En el Valle de Lecrín tenemos a Antonio Javier Casares, de Talleres Casares en Marchena, un gran profesional que cuenta con una amplia experiencia, pero que también desde este pasado fin de semana está considerado como el MVP (Más Valioso Profesional) de 2021, o lo que es lo mismo, el mejor mecánico de toda España en este certamen de ámbito nacional. Según Antonio Javier, «es gratificante que se reconozca el esfuerzo y la dedicación que ponemos en nuestro trabajo cada día, aunque para mí el mejor premio es que nuestros clientes se vayan satisfechos». El certamen se celebró en Madrid y contó con la participación de decenas de profesionales de toda España, ávidos por mostrar sus capacidades, aunque fue el responsable de Talleres Casares el que consiguió alzarse con la victoria.
«El proceso se dividió en tres fases; la primera parte consistió en resolver unos test on-line y tras ello pasamos 50 finalistas. Después se llevo a cabo la segunda fase donde de esos 50 finalistas fueron seleccionados los 9 primeros respectivamente, ya que el puesto número 10 era para el ganador del año pasado, que tenía plaza asegurada.
La tercera fase fue presencial en Madrid, en el circuito del Jarama donde los 10 finalistas realizamos, desarrollamos y pasamos diferentes pruebas, teóricas y prácticas. Una vez realizadas dichas pruebas se llevó a cabo la elección del ganador», explica Antonio Javier.
Un certamen organizado por La Comunidad del Taller en el que se han valorado los conocimientos técnicos pero también la resolución de problemas prácticos y la atención al cliente, en el que según Antonio Javier había «un buen nivel y también muy buen compañerismo». Porque está claro que un buen profesional marca la diferencia, «además de la buena atención y el buen trato, que es fundamental en todos los aspectos, ya que es imprescindible para que el cliente se sienta escuchado y valorado.
Asimismo, es indiscutible que hay que intentar hacer el trabajo lo mejor posible, por lo que nosotros nos estamos formando continuamente para que esto sea así y podamos ofrecer lo mejor a nuestros clientes, con cercanía, dedicación y profesionalidad», subraya el responsable de Talleres Casares.
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¿Cuánto debe facturar un empleado de un taller mecanico?
El taller mecánico factura de media casi 470.000 euros al año – Reparación – Noticias, última hora, blogs, vídeos y fotos de Reparación en Infotaller.tv La facturación media anual de los talleres de mecánica en España asciende a 469.671 €, según el Estudio sobre la situación del Taller en España’, la segunda entrega del informe sobre el sector de la reparación en la actualidad, elaborado por,
- El informe señala que el 73% del total de ingresos vendría de la facturación anual por las piezas de recambio instaladas, mientras que el 27% correspondería a las ventas por mano de obra empleada.
- Alrededor del 70/30 entre recambios y mano de obra es un dato positivo “, señala Miguel Sánchez, Marketing Manager de GT Motive, si bien “el margen de los recambios es mayor en el caso de los concesionarios “.
La consultora de software de valoración y gestión de siniestros asegura que el establecimiento tipo a la semana, con tres mecánicos en plantilla y una facturación anual por operario de 42.270,37 euros. A juicio de Víctor Gámez, socio-director de Boxes Consulting, “el salario medio por operario debería situarse en 21.135,19 euros para que el taller pueda hacerse cargo de todos sus gastos de estructura”.
- Por su parte, la estimación total de horas facturadas del taller de mecánica es, según GT Motive, de 2.705, “cifra que refleja un rendimiento aproximado del 60% “, mientras que el rendimiento general del taller se sitúa en el 61,3%, un dato que la consultora tampoco ve “muy positivo”,
- Los trabajos de mecánica ‘pesada’ (operaciones de mayor envergadura) suponen el 51,6% del total mientras que los mantenimientos y la mecánica rápida son el 48,4%,
Sin embargo, “la cifra perfecta para una rentabilidad total sería de un 30/70 “, según la consultora. GT Motive recabó los datos para realizar este informe durante la celebración de donde más de 500 talleres se sometieron a una simulación empresarial de su programa de fidelización ‘GT Motive Más Cerca’,
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¿Quién financia a talleres?
ANDRÉS FASSI, EL REFUNDADOR DE TALLERES.
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¿Qué es lo que más se vende en un taller mecánico?
1. Define los servicios que brindarás – Los servicios de un taller mecánico incluyen cambio de aceite y lubricantes, alineación y balanceo, mecánica general, regulado de motores, sistema de frenos, suspensión, aire acondicionado, escape de gas, dirección hidráulica, sistemas de inyección, etc.
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¿Qué título se necesita para abrir un taller mecánico?
¿Qué título necesito para abrir un taller mecánico? – Aunque no es necesario tener un título o formación básica para abrir un taller mecánico, la profesionalización de este tipo de negocios ha llevado a algunas Universidades a ofertar títulaciones como Ingeniería del Automóvil destinadas a los operadores de talleres mecánicos.
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¿Que estudiar para trabajar en un taller mecánico?
Formación profesional de Grado Medio en Electromecánica del Automóvil – Es uno de los ciclos más demandados y con él, podrás empezar a trabajar en un taller mecánico. Esta formación tiene una duración total de dos cursos con 2.000 horas lectivas, ya sean presenciales o a distancia.
En este grado, recibirás formación sobre los distintos tipos de motores, sistemas de transmisión, elementos del automóvil, sistemas de seguridad y eléctricos, además de nociones básicas de administración y dirección de empresas, inglés u orientación laboral, además de formación práctica en centros de trabajo.
Ésta tiene una duración de entre 300 y 400 horas, aunque dependerá del centro en el que se cursen.
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¿Cuánto gana el dueño de un taller?
Tasa salarial Año Mes Quincena Semana Día Hora ¿Cuánto gana un De jefe de taller automotriz en México? El salario de jefe de taller automotriz promedio en México es de $ 144,000 al año o $ 73.85 por hora. Los cargos de nivel inicial comienzan con un ingreso de $ 108,000 al año, mientras que profesionales más experimentados perciben hasta $ 236,700 al año. 
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¿Cuánto gana el jefe de un taller mecánico?
El sueldo medio nacional para el puesto de Jefe De Taller Mecanico es de 38.042 € al año en España.
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¿Cuántos talleres de mecánica hay en Perú?
AAP: Más de 70,000 talleres mecánicos necesitan capacitación en nuevas tecnologías | Asociación Automotriz del Perú
Un mantenimiento incorrecto a un auto electrificado puede dañarlo seriamente y generar un accidente, advierte la Asociación Automotriz del Perú.
La AAP organizará el Congreso Internacional de Nuevas Tecnologías Automotrices del 24 al 27 de agosto.
En el Perú operan unos 78,000 talleres mecánicos para un parque automotor de 2.9 millones de vehículos. En este sentido, con el ingreso de tecnologías como la electromovilidad, se ha vuelto urgente capacitar a los mecánicos para prevenir accidentes en las pistas y carreteras del país, señaló Adrián Revilla, Gerente General de la Asociación Automotriz del Perú (AAP).
El ejecutivo gremial detalló que solo en Lima operan 38,000 talleres, de los cuales la mayoría tiene entre uno y dos mecánicos especializados en modelos de combustión interna, pero no han tenido experiencia en modelos electrificados, ya sean híbridos o 100% eléctricos. “La electromovilidad trae un nuevo reto para los mecánicos en todo el mundo, quienes deben conocer sobre las nuevas baterías, conexiones, sistemas de carga, entre otros aspectos.
El manejo incorrecto de un modelo electrificado puede dañar seriamente el vehículo y ocasionar un accidente”, indicó Revilla tras anunciar la realización por Zoom del Congreso Internacional de Nuevas Tecnologías Automotrices (24 al 27 de agosto). Asimismo, mencionó que los vehículos nuevos en general, con las últimas tecnologías, necesitan pasar por mantenimiento cada cierta cantidad de kilómetros, y cada vez se necesitan más técnicos especializados para cubrir la demanda.
“El Perú atraviesa una renovación de su parque automotor, que actualmente tiene 13 años de antigüedad promedio, y va a requerir de técnicos bien formados que puedan atender a clientes particulares y empresas. Además, hay planes para incorporar buses 100% eléctricos al transporte público masivo y se necesitarán centros de mantenimiento que puedan garantizar su funcionamiento”, anotó el Gerente General de la AAP.
Sobre el congreso El próximo Congreso Internacional de Nuevas Tecnologías Automotrices organizado por el Centro de Capacitación del gremio estará inserto dentro de la nueva propuesta lanzada por la AAP, con el apoyo de la prestigiosa consultora EY, sobre el Plan Nacional de Electromovilidad, el cual deseamos sea prontamente implementado por las diferentes entidades de Gobierno, a cuyos funcionarios se viene informando al respecto, a fin de fomentar un desarrollo más rápido de la electromovilidad.
- El referido evento será gratuito y tratará sobre la evolución de la industria en un contexto global, regional y nacional, además sobre el futuro de la movilidad.
- Cabe recordar que más de 2,000 mecánicos fueron capacitados en la edición 2020.
- Este Congreso contará con el auspicio de Primax, Shell, Autorex, Petroperú, Crosland y el apoyo de Yamaha, Motul, Autorex, IHS Markit, Mobil y Revista Mototec, entre otros.
Informes: [email protected] – 994211745. Fecha y horarios: Martes 24/08 al viernes 27/08 de 6pm a 8pm. : AAP: Más de 70,000 talleres mecánicos necesitan capacitación en nuevas tecnologías | Asociación Automotriz del Perú
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¿Cuántos talleres mecanicos hay en Bolivia?
Solo 250 mecánicos registrados cumplen con manejo de aceites Solo 250 talleres, tanto mecánicos como de chapa y pintura, cumplen con el manejo adecuado de los aceites y demás productos tóxicos para una disposición final. Ante esa situación, el Gobierno Municipal de Cercado está en la tarea de identificar a aquellos que funcionan de manera ilegal, y.
Solo 250 talleres, tanto mecánicos como de chapa y pintura, cumplen con el manejo adecuado de los aceites y demás productos tóxicos para una disposición final. Ante esa situación, el Gobierno Municipal de Cercado está en la tarea de identificar a aquellos que funcionan de manera ilegal, y actuarán ante cualquier denuncia que reciban.Según estimaciones de la Secretaría de Medio Ambiente del Municipio, en la actualidad existen 250 talleres que funcionan de manera legal, lo cual significa que se les hace un control para que no produzcan contaminación.
Pero también saben que hay otros que funcionan de manera clandestina.El director de Ingresos Municipales, Marcelo Calle, sostuvo que a la fecha no hay gran solicitud para ese tipo de actividad económica, pero están en la labor de ubicar a aquellos que funcionan de manera ilegal.
Sucede que en reiteradas ocasiones abren un garaje y empiezan a trabajar sin tener una licencia de funcionamiento. Entonces la labor de su institución, junto a la Guardia Municipal, es hacer las verificaciones. Pero también actuar ante la denuncia de los vecinos.El secretario de Medio Ambiente, Álvaro Orosco, sostuvo que su repartición realiza una labor para emitir una certificación a los talleres, la cual se divide en dos partes: la primera se trata de una inspección previa al momento de que los dueños quieren hacer la habilitación.
En ese momento se verifica que cuenten con todos los implementos, entre ellos la seguridad industrial.Una vez que ya entra en operación, el taller está obligado a presentar anualmente su registro ambiental industrial, que implica una certificación del Gobierno Municipal, otorgada luego de una inspección de sitio, donde se verifica la parte de operación, que se use de manera correcta el alcantarillado sanitario y el pluvial.”No hay que olvidar que ellos usan aceites y eso debe ir a un contenedor especial.
- Este se mueve mediante una hoja de ruta para su posterior reciclado, que generalmente se lo hace en Santa Cruz o Cochabamba -comentó el funcionario- hay empresas privadas que les interesa mucho ese material, porque luego de un proceso sacan productos derivados.
- La hoja de ruta tiene que tener una certificación porque se trata de una sustancia peligrosa”.Orosco explicó que en los lugares de confinamiento de algunas sustancias no tienen sitios de disposición de los aceites.
Otros no cumplen con la señalética, tanto para los que operan dentro del taller como para los que requieren el servicio, entre otros aspectos. Entonces, a ellos se les da un tiempo perentorio para que puedan corregir y regularizar su situación.En caso de incumplimiento se aplican multas y sanciones, que está a cargo de la Dirección de Ingresos Municipales.Calle explicó que, tanto los de chapa y pintura como los mecánicos, rigen en un solo rubro y tienen que cumplir los mismos requisitos para su funcionamiento.
Entonces, los interesados deben presentar un formulario de inspección jurada, que indica el espacio y la dimensión en la que se instalará el taller. Por otro lado, la fotocopia de carnet de identifica del representante legal y el Número de Identificación Tributaria (NIT).También se necesita la autorización de Tráfico y Transporte, en cuanto a la señalética de ingreso y salida del sitio, lo que ayuda a la circulación.
Aparte de ello, un informe técnico para talleres mecánicos, que otorga la Dirección de Medio Ambiente del Municipio. Esa instancia verifica que los deshechos que salen de esos talleres tengan un lugar específico para depositarlos, como es el caso de aceites y grasas, hasta que sea el momento del retiro de esos productos.
- De esa manera, no generar contaminación.Otro de los requisitos es la presentación de un certificado favorable de la Dirección de Ordenamiento Territorial (DOT), eso en relación a cómo está la infraestructura y al mismo tiempo verificar que cumplan con algunas condiciones de seguridad.
- También se verifica si el bien inmueble tiene cancelado sus impuestos al día, planos aprobados y demás aspectos.Contraloría pide informe sobre la contaminaciónEl secretario de Medio Ambiente del Municipio de Cercado, Álvaro Orosco, recordó que el año 2016 la institución edil fue auditada por la Contraloría General del Estado (CGE).
Esta instancia gubernamental les solicitó hacer control a los talleres que generan un cierto grado de contaminación, por lo cual se debe hacer un monitoreo al respecto. Es así que preparan un informe de la gestión 2018. El funcionario manifestó que si la población tiene algún tipo de denuncia o malestar, porque indudablemente los talleres provocan ruidos y a veces contaminación acústica y atmosférica, lo hagan conocer a la Alcaldía.
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: Solo 250 mecánicos registrados cumplen con manejo de aceites
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