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1.- Suzuki Alto 800 – Finalmente, el auto coronado como el vehículo de pasajeros más barato del mercado chileno es el Suzuki Alto 800, el cual cumplió 40 años durante el 2019, Se trata de un auto conservador y honesto, con mínimas pretensiones. Es producido en India sobre una plataforma derechamente antigua.

Bajo su corto capot hay un motor de 796 centímetros cúbicos que entrega 47 hp y 69 Nm de torque que se unen a una caja manual de 5 marchas. Gracias este pequeño motor y su peso de solo 725 kilos, su consumo homologado por el Estado es de 17,4 km/l en tránsito urbano y 22,7 km/l en autopista. Entre las novedades que ofrece el Alto 800 versus su antecesor es que ahora ofrece un sistema multimedia con panel táctil.

La versión GLX agrega parachoques y manillas color carrocería, dirección de asistencia eléctrica, cierre centralizado, alzavidrios eléctricos para puertas delanteras, apertura de puertas con comando a distancia y apertura interior de portalón trasero.
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¿Cuál es el mejor auto económico en Chile?

El Nuevo Alto 800 es el auto más económico de Chile. Es un modelo icónico de la marca, justo en 2021 cumple 40 años en el mercado.
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¿Qué auto es el más barato en el mercado?

Al buscar cuál es el auto más barato en México es seguro que encontrarás a Fiat entre la lista de compañías que ofrecen un modelo con un precio de lista por debajo de los 200 mil pesos mexicanos. El periódico El Universal se dio a la tarea de revisar cada una de las marcas presentes en el mercado automotriz nacional para ubicar a su vehículo más económico y ofrecerle a los lectores una idea de las opciones que dispone.

Dicha investigación toma en cuenta solamente a las armadoras de volumen con presencia oficial en nuestro país. Los resultados arrojan que con la llegada de su año modelo 2021, el FIAT Mobi se convirtió en el auto más barato de México, destronando al Renault Kwid y al Chevrolet Beat. Aquí te contamos los detalles.

Te puede interesar leer: Comparativa de SUVs mini: Fiat Mobi Easy vs. Kwid Intense En la tarea de buscar cuál es el auto más barato de México El actual estilo de vida ha incrementado la demanda por modelos más económicos. Por fortuna existen opciones como las que ofrecemos en Fiat a través de Mobi, el vehículo cuyas características no solo satisfacen las necesidades de quien busca el auto más barato en México, sino que también cumple con ciertas características de rendimiento, sin descuidar el confort y la seguridad.

1. Fiat Mobi 2021 Considerado por los expertos como uno de los vehículos más pequeños del segmento, Fiat Mobi está hecho en Brasil y para este año se coloca en la parte más alta de la lista de los autos más baratos en México, con un precio por debajo de los 180 mil pesos en su versión inicial: Easy,
2. Y aunque pudiera pensarse que es un modelo muy austero, en realidad su equipamiento hace valer más su costo.

Fiat Mobi cuenta con aire acondicionado y amenidades simples pero eficientes. Bajo el cofre presenta un motor que viene de la familia Fire con un desplazamiento de 1.0 litros y 69 caballos, que resultan suficientes para moverse en ciudad y en carretera hasta con 4 adultos.

Ahorrador y económico Una ventaja tangible en el pequeño citadino de Fiat es que equipa el tanque de combustible más grande en comparación con sus tres competidores. Se trata de un depósito de 47 litros, que se destaca del de 35 litros del Beat de Chevrolet y del de 38 litros del Kwid de Renault. Esta característica, junto a un rendimiento promedio de 21.7 km/l, te evitará visitar con frecuencia las gasolineras y te comprobará que su compra es una buena decisión si lo que buscas es un auto económico.

En términos de seguridad, el auto más barato de México cuenta con dos bolsas de aire, frenos ABS, y anclajes ISOFIX para autoasientos. Te puede interesar leer: Descubre Fiat Mobi 2021. Listo para la ciudad
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¿Cuáles son los autos más económicos en Chile 2022?

Los 10 autos más baratos en Chile en 2022

Marca	Modelo	Precio Nuevo
Hyundai	Verna	$10.490.000
Volkswagen	Gol	$10.490.000
Mahindra	KUV100	$10.590.000
MG	ZS	$11.090.000

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¿Qué auto chino es bueno en Chile?

¿Cuáles son las mejores marcas de autos chinos disponibles en Chile este 2022? – Los autos chinos han ganado espacio en el mercado chileno por sus precios accesibles, en comparación con otras marcas. También, por su sistema de seguridad, así como su calidad, comodidad y por ajustarse a las necesidades de los clientes.

1. Además, los repuestos son fáciles de conseguir, mientras que el servicio de mantención y de reparación resulta ser el más óptimo.
2. En el siguiente listado presentamos el top 5 de las mejores marcas de autos chinos disponibles en Chile este 2022: GAC Motor: con su modelo SUV GS3, GAC Motor lideró por ocho años consecutivos el ranking de calidad China Initial Quality Study (IQS), que publica cada año la empresa estadounidense de análisis de datos e inteligencia J.D.Power.

Además, es un modelo que logra gran comercialización a nivel mundial por sus características de innovación, seguridad y comodidad. Chery: el modelo Tiggo 2 fue el SUV más vendido el año pasado en Chile con 10.956 ejemplares y el Tiggo 3 también fue una de las opciones de los compradores.

1. En el mes de enero de 2022 se registró la venta de 2.969 autos, lo que representa el 8% de los 37.281 vehículos que se vendieron en ese mes, según la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC).
2. MG: el modelo familiar ZS fue el favorito de 9.238 compradores en el 2021 y se destaca por el sistema de seguridad que tanto buscan los clientes al momento de adquirir un auto.

En enero vendieron 817 unidades, de las cuales 601 fueron tipo SUV. Changan: es la marca nacional número uno en China y se destaca en la lista de los 4 principales fabricantes de autos en el país. El modelo familiar CX70 y su capacidad de trasladar a 7 pasajeros hacen que sea considerado como uno de los mejores autos chinos disponibles en Chile.
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¿Qué auto es más económico en gasolina y mantenimiento?

Mitsubishi Mirage G4 2021 – 22 km/l. – Mitsubishi Mirage G4 se posiciona en esta lista, como uno de los autos más ahorradores de gasolina 2021. Mirage cuenta con un motor de tres cilindros con un desplazamiento de 1.2 litros y un deposito de combustible de 42 litros. Gracias a su peso de 905 kg y 76 hp, su desempeño se puede catalogar como “ágil” pero no esperemos un auto con sensaciones deportivas pues más bien prioriza el bajo consumo de combustible y un buen espacio interior.
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¿Cuál es el auto más barato de la Chevrolet?

Escrito en AUTOS el 9/7/2022 · 16:18 hs Desde el año pasado, General Motors confirmó que dejaría de producir el Chevrolet Beat y Spark en México, de modo que la Chevrolet se quedó sin sus dos modelos más baratos para este 2022, los cuales además estaban entre los autos más vendidos en el país.

Pero entonces, ¿cuál es el carro más barato que vende este año Chevrolet ? Cabe señalar que algunas concesionarias siguen vendiendo las unidades que quedaron en stock de Beat y Spark; sin embargo, oficialmente el puesto del carro más barato de la Chevrolet este 2022 lo ocupa el Aveo. Según la página oficial de la marca, un Chevrolet Aveo cuesta desde $247,000 pesos mexicanos a julio 2022,

Después del Aveo, el segundo auto más barato de esta marca es el Chevrolet Onix, que tiene precios que van desde los $295,400 pesos mexicanos, Aveo 2022. Crédito: chevrolet.com.mx
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¿Cuáles son las marcas de autos más robadas en Chile?

Los robos de vehículos siguen siendo un dolor de cabeza para los consumidores y la industria aseguradora. Entre enero y mayo de este año se registraron 6.766 robos de vehículos asegurados, lo que implica un incremento de 68% respecto del acumulado en igual período de 2021, marcando un nuevo récord en los registros del mercado asegurador.

1. Según un informe de la Asociación de Aseguradores, en doce meses móviles (mayo de 2021 a mayo de este año), estos ilícitos anotan una tasa de crecimiento de 48%, totalizando 13 mil robos en ese período.
2. Esta es la cifra más alta en la última década para este período.
3. De acuerdo con el informe, en mayo hubo 1.435 robos, esto es, 5,4% más que el mes anterior y revirtiendo la baja de 6% anotada en abril.

El informe detalla el ranking de los diez modelos más robados en los últimos 12 meses, que en conjunto abarcan el 36% del total de robos en el período. Encabeza la lista el modelo Nissan Qashqai, que anota 881 robos en el periodo, abarcando el 6,5% del total de ilícitos de este tipo. Le siguen Nissan NP300, Toyota Hilux, Kia Frontier, Nissan XTrail, Kia Río (modelo en que el 31% de robos, es con violencia); Kia Sportage, Nissan Versa y Hyundai Tucson.
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¿Cuál es el auto más vendido en Chile?

Los autos más vendidos en Chile en 2018 – Revisa el listado de los autos más vendidos en 2018, un año en que se batió un récord de ventas con 417.038 unidades vendidos en el mercado comprendido por el segmento de los SUV, autos de pasajeros, camionetas y vehículos comerciales.

1. Mitsubishi L-200, 11.416 unidades.
2. Chevrolet Sail, 11.161 unidades.
3. Kia Rio, 10.342 unidades.
4. Kia Morning, 9.323 unidades.
5. Toyota Hilux, 9.234 unidades.
6. Hyundai Accent, 8.518 unidades.
7. Toyota RAV4, 8.492 unidades.
8. Nissan NP300, 8.186 unidades.
9. Suzuki Swift, 8.072 unidades.
10. Hyundai Grand I-10, 7.842 unidades.

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¿Cuál es el auto más barato de la Nissan?

Precio Nissan March 2022 – De acuerdo a datos de la página oficial de Nissan, el precio de este modelo empieza en los $245,900, en su versión Sense TM, mientras que la versión Sense TA cuesta alrededor de $266,900. El March tiene 8 versiones entre las cuales los usuarios pueden elegir, sin embargo, antes de proceder a la compra será necesario revisar la disponibilidad del modelo seleccionado.
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¿Cuál es el coche más barato de la Toyota?

¿Cuál es el auto más barato de Toyota? – Toyota Actualmente, el auto más barato de Toyota es el Toyota Yaris Sedán, el cual está disponible en 4 versiones y precios que van desde 267,000 hasta 325,900 pesos mexicanos para su opción equipada. E l Toyota Yaris Sedán es un modelo subcompacto de entrada, que se ha consolidado como uno de los referentes dentro de su categoría, por su practicidad para moverse dentro de la ciudad, rendimiento y equipo.
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¿Cuál es el coche más fácil de reparar?

Los refrigerados por aire, porque nada de duchas – Los motores refrigerados por aire son más ligeros de manipular, son sencillos y no dejan el taller encharcado al trabajar con ellos, pero ya no se fabrican. Por desgracia no se fabrican ya y tampoco es que fuesen muy numerosos en su época. Citroën GS, Citroën 2CV y derivados, Volkswagen Escarabajo y derivados, Porsche 356, 914 y 911 ( hasta la saga 993 ) y otros modelos exóticos como los Tatra o los Panhard.

Los motores refrigerados por aire son siempre bienvenidos en el taller, porque carecen de un sinfín de piezas que son un verdadero incordio. Cada vez que uno tiene que soltar un manguito de la refrigeración de un modelo que usa líquido para enfriarse me pongo tenso. Lo mínimo que va a suceder (aunque seas sumamente cuidadoso) es que vas a mojar el suelo del taller, o la funda de trabajo o las manos.

Pero eso no es lo peor. Suele ser frecuente que el manguito se haya resecado y soldado al óxido de la boca en la que se acopla. Romper el manguito o, peor todavía, la pieza de plástico (que suele estar pasmada por el calor y el tiempo y se vuelve muy quebradiza) que te obligará a tirar el radiador. Citroën 2CV, un ejemplo clásico de la refrigeración por aire. Nada de bomba de agua, radiador, mangueras, bridas, Los sistemas refrigerados por aire presentan esta ventaja y, además, suelen ser mucho más ligeros y cuando tienes que sacarlos del coche para repararlos (algo que suele ser fácil de hacer) se manipulan de forma sencilla, sin necesidad de pesadas bancadas o carros. Porsche 911 Carrera 3.2 Targa 911, 1983. De todas formas, el GS y algunas versiones del 911 tienen su enjundia. Apenas hay sitio para meterle mano al motor en un 993 o en un Carrera 3.2, pero las pocas cosas que no se pueden hacer con el motor colocado en el coche se hacen fuera y, como son coches bien diseñados, sacar el motor apenas lleva un par de horas en las que no dejaremos el taller como la bañera de ‘ Alien ‘.
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¿Cuántos años es recomendable comprar un auto?

El sitio Grow&Acorns de CNBC ofrece alguna guía. Scotty Reiss, fundadora de A Girls Guide to Cars (Guía de autos de las chicas), considera que la edad óptima para los vehículos usados es de 3 a 4 años con entre 30,000 a 40,000 millas (entre 48.000 y 64.000 kilómetros).
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¿Qué pasa con los autos nuevos que no se venden en Chile?

¿Qué autos nuevos ya no se pueden vender en Chile? – A partir del 3 de octubre de 2022, ya no se admite la venta de nuevos autos que no tengan incorporado el control de estabilidad, conocido por las siglas ESP o ESC (según cómo lo defina cada marca automotriz).
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¿Qué es mejor mg o JAC?

Como verás, el JAC es mejor en cuando a tecnología y espacio interior, mientras que el MG GT destaca por su potencia, manejo y seguridad. Apartados fundamentales en un automóvil. Es así, que, en esta ocasión, lo elegimos por sobre el J7.
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¿Cuál es mejor JAC o Chery?

Haval H1, JAC S2 y Chery Tiggo 2 ¿Cuál conviene? Fotos: Alejandro Cortina Ricci En todos los escalafones de la industria y la tecnología se ha vuelto común escuchar frases que ponderan la avanzada china. Debido a su potencial mundial, los chinos ya son una referencia en muchos aspectos. Sin embargo, a mi entender, todavía están lejos de los “popes” de la industria automotriz. En cada uno de los modelos que he manejado noté inconvenientes que no han sido subsanados. Muchos de ellos se dan en el interior: comandos y pedales poco dóciles, asientos muy blandos o tapizados símil cuero de textura dudosa. En otros aspectos, suspensiones ásperas y mecánicas desactualizadas y poco eficientes en materia de rendimiento de combustible.

• Sin embargo, todos estos detalles pueden no ser determinantes a la hora de buscar un vehículo bien equipado (con ESP), y menos aún que sea comercializado por alrededor de 15.000 dólares.
• Agréguele a este combo que los Chery Tiggo 2, Haval H1 y JAC S2 se visten de acuerdo con la moda del momento, es decir, con estilo aventurero.

En este caso son rivales directos, realizados sobre chasis compactos, con motor 1.5 y caja manual de cinco velocidades. JAC S1 Diseño-Aerodinámica Tiggo 2 ✭✭✭1/2 H1 ✭✭✭ S2 ✭✭✭1/2 El producto de Chery tiene el porte que más se asemeja al de un crossover. Posee una carrocería alta, llamativas ruedas de diecisiete pulgadas con trocha generosa y una postura algo acuñada que luce moderna. Chery Tiggo 2 El JAC tiene un diseño agradable, con un frontal que puede llegar a tener similitudes claras con los diseños actuales de Hyundai. En cuanto a sus proporciones, se ubica en un término medio entre los modelos citados: 4,13 m de largo y 2,49 m de entre ejes.

1. El plano aerodinámico parece no ayudar al Haval: es el que menos filtra los ruidos al elevar la velocidad.
2. Confort-Espacio interior Tiggo 2 ✭✭✭✭ H1 ✭✭1/2 S2 ✭✭✭1/2 En este aspecto, el más grande del trío dispone de muy buena habitabilidad en las cuatro plazas, con una quinta que no desentona, aunque el túnel de transmisión y la altura del asiento pueden ir en su contra.

Para destacar, la distancia libre al techo, cota no demasiado generosa en el JAC S2. Por su parte, el Haval H1 posee plazas traseras pequeñas, incluso limitadas para su acceso. Haval H1 Las posiciones al volante no son destacables en ninguno de los tres. En todos los casos, la columna de dirección sólo se regula en altura y con margen escaso, mientras que el mullido de las butacas es demasiado suave. Igualmente, el JAC S2 tiene la mejor postura gracias a los amplios parámetros de regulación del asiento, con muy buena sujeción lateral, mientras que el Chery peca en este apartado: sólo se altera la altura del cojín mediante una ruedita, aunque siempre quedará muy elevada. Chery Tiggo 2 En el espacio de carga vuelve a ganar el Chery, con 341 litros declarados. La medida oficial del JAC S2 se eleva hasta los 450 litros, pero al medirlo no resulta más grande, ya que la altura lo limita. A su favor, esconde un auxilio similar a las cuatro ruedas exteriores.

• Por su parte, los 310 litros declarados en el Haval parecen incluso demasiado optimistas para sus proporciones reales.
• Para evitar confusiones, aconsejamos no tener en cuenta estas cifras oficiales.
• Motor-Prestaciones Tiggo 2 ✭✭✭ H1 ✭✭✭ S2 ✭✭✭1/2 En todos los casos recurren a blocks con cuatro cilindros en línea y tapa de dieciséis válvulas, con la salvedad de que el del Chery utiliza un único árbol de levas.

Tanto en el Chery como en el Haval, las potencias parecen calcadas: 105 y 106 caballos, respectivamente, mientras que el JAC estira la cifra hasta 113 caballos. En funcionamiento son algo rumorosos, con cifras de torque en el orden de los 14 kgm. JAC S1 Debido a la poca resistencia de los pedales de aceleración, en la ciudad transmiten agilidad, pero lo logran favorecidos por la reacción intempestiva del comando, algo que, de no tener precaución, eleva el consumo. Las cifras prestacionales resultaron bastante favorables en el JAC S2, al obtener un cero a cien nada despreciable de 11,4 segundos y muy buenos registros de elasticidad, aunque en esto también ayuda la desmultiplicación del diferencial, bastante corto. Haval H1

• En contrapartida, logran mejor rendimiento de combustible que el JAC, que incluso tiene un tanque de combustible pequeño, de apenas 41 litros.
• Equipamiento-Instrumental Tiggo 2 ✭✭✭✭ H1 ✭✭✭1/2 S2 ✭✭✭✭
• En materia de confort son verdaderos referentes, ya que por valores similares no existen en otros vehículos elementos tales como techo corredizo, control de velocidad crucero o climatizador automático.

Claro que no todos cuentan con exacta dotación; el JAC, por ejemplo, no posee techo corredizo, pero sí sensor de estacionamiento delantero. El Chery trae aire acondicionado manual, pero dispone de navegador de serie sobre pantalla de ocho pulgadas, aunque en este caso es la de manejo más lento. Tanto la del Haval como la del JAC se mostraron más eficaces, aunque con siete pulgadas y sin navegador. Ninguna de las tres tiene Android Auto o Apple Carplay, pero tanto en el Chery como en el JAC pueden hermanarse smartphones, siempre tras descargar una aplicación. JAC S1 En terminaciones, el S2 de JAC marca una diferencia a su favor, que se percibe en la utilización de componentes acolchados y detalles de mayor categoría, perceptibles en tapizados, paneles de puertas y comandos. Sin embargo, tanto el Tiggo 2 como el H1 no quedan mal parados.

Suspensiones-Dirección Tiggo 2 ✭✭✭1/2 H1 ✭✭✭1/2 S2 ✭✭✭ No hay demasiadas diferencias en la concepción de cada uno de estos modelos, que recurren a esquemas de suspensiones simples. Sí las hay en la puesta a punto. El Haval se diferencia por contar con una calibración más firme, que le brinda un andar bastante lógico y predecible en la ruta, ayudado por una dirección pesadita, aunque con radio de giro limitado.

En ciudad se vuelve algo saltarín y, además, ruidoso. Bastante diferente, el Chery recurre a suspensiones blandas, pero que mediante neumáticos de perfil bajo y duros se muestra rebotador ante cortes del asfalto, lo que no redunda en un confort destacable.

1. l JAC tiene las suspensiones más suaves y confortables para la ciudad, absorbiendo bastante bien las imperfecciones, pero en la ruta se revela extremadamente blando, transmitiendo una sensación de escasa seguridad, algo que se magnifica por un sistema de dirección también muy blando, con asistencia eléctrica.
2. Transmisión-Caja Tiggo 2 ✭✭✭ H1 ✭✭✭ S2 ✭✭✭
3. Aplican la fuerza al tren delantero y utilizan transmisión manual de cinco velocidades como única opción disponible.

Los selectores tienen un comando suave y de recorridos largos. Deberían tener un mejor tacto, lo que garantizaría mejores sensaciones a la hora de conectar cada marcha. El control de tracción se puede desconectar en los tres productos. Haval H1 Seguridad-Frenos Tiggo 2 ✭✭✭ H1 ✭✭✭ S2 ✭✭✭1/2 A favor de estos tres exponentes chinos se encuentra el hecho de que fueron provistos con control de estabilidad ESP de serie.

1. La dotación se completa con doble airbag frontal, anclajes Isofix y luces rompeniebla traseras y delanteras en el Haval y el JAC.
2. Como es habitual en autos de este origen, montan frenos a discos en las cuatro ruedas.
3. El JAC fue el que logró mejores cifras de detención, pero en los tres casos muestran tendencia a la fatiga de manera anticipada.

Precio-Garantía Tiggo 2 ✭✭✭ H1 ✭✭✭ S2 ✭✭✭✭ Con precio dólar y sin la bonificación en conjunto entre el Gobierno y los importadores (algo en el que están involucradas las tres marcas participantes del comparativo), el JAC S2 Intelligent tiene un precio de 15.990 dólares (unos 720.000 pesos), que se elevan a u$s 16.900 ($ 760.000) en el Haval H1 tope de gama Elite, mientras que el Chery Tiggo 2 Luxury vale 18.367 dólares ($ 826.500).

• Por último, el JAC es el que también ofrece un plus en el lapso de garantía, con una cobertura que llega a los siete años, contra tres del resto.
• FICHA TÉCNICA Y PRESTACIONES

Más en : Haval H1, JAC S2 y Chery Tiggo 2 ¿Cuál conviene?
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¿Qué marca es mejor Changan o Chery?

Diseño y calidad – El estilo de cada auto es muy subjetivo, pero podemos ayudarte a apuntar algunas características. De los tres, el más original y lúdico es el Chery, quedando de manifiesto por ser el más corto y el más alto, como una suerte de “bototo”, considerando que además es el único sin una ventanilla auxiliar en el pilar C.

Sus luces posteriores en 3D son distintivas y su frontal es imponente y moderno. Hacia adentro el estilo lúdico continua, con una calidad percibida sobre la media, incluso para modelos consagrados (es cosa de tocar los plásticos de un Hyundai Creta o de un Suzuki Vitara). Buen armado y correctos materiales nos dan una sensación de buen desarrollo, aún más que en el Tiggo 4.

El Changan podría ser el más cercano a un SUV, por sus formas algo más cuadriformes y robustas. De frente algunos encontraron cierto parecido con productos de Volkswagen, pero la realidad es que, en el conjunto, poco tiene que ver con los modelos alemanes.

• Los focos delanteros se intersectan con la parrilla, formando un gran conjunto longitudinal que marca el ancho del modelo, sin las tomas de aire agresivas o las aplicaciones negras en la parrilla del Tiggo, que la hacen ver más voluminosa de lo que es.
• Lo mismo en la parte posterior, donde los focos son más pequeños y se alargan hasta encontrarse con el logo de Changan en el centro del maletero.

Se mantiene el clásico corte en el pilar C que ya conocíamos del anterior CS35. Hacia adentro, el Changan deslumbra por su gran pantalla de 10″ y su climatizador con controles táctiles. El estilo es sobrio y de buen gusto, inspira una calidad percibida bastante alta.

El ZS de MG, es más estilizado y aerodinámico, probablemente más parecido a un hatchback. Su frontal es dominado por una gran parrilla de reborde cromado, la que se conecta en los extremos a los focos. No nos vamos a defender si lo encuentras parecido a un Mazda. La zona vidriada también es más elongada, lo que, sumado a unos pasos de rueda más marcados, le otorgan una apariencia más atlética y deportiva.

Hacia adentro, el MG probablemente sea el menos interesante, considerando que la competencia es agresiva. Hay materiales suaves al tacto en las zonas de más uso y plásticos más económicos conforme vamos acercándonos a los rincones. El diseño del volante es el mejor de todos, definitivamente.
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¿Cuál es el coche más ahorrador de gasolina?

Estos son los 10 de los modelos de autos que menos gasolina gastan en 2022: – Para hacer este listado se tomó en cuenta el informe de rendimiento de combustible en vehículos ligeros de venta en México 2022, realizado por la Comisión Nacional para el Uso Eficiente de la Energía (Conuee).

GML SEI MT: 24.4 kilómetros por litro,Suzuki SWIFT: Entre 22 y 23.8 kilómetros por litro,Chevrolet Onix A, B, C y D: Entre 21 y 23 kilómetros por litro,Mitsubishi Mirage: Entre 22 y 22.8 kilómetros por litro,Suzuki IGNIS: 21.9 kilómetros por litro,Zuzuki Baleno: Entre 20 y 21 kilómetros por litro,Chevrolet Tracker: Entre 18 y 20 kilómetros por litro,Chevrolet Aveo: Alrededor de 19 kilómetros por litro,Chevrolet Cavalier: Alrededor de 19 kilómetros por litro,Nissan Kicks: Entre 18 y 19 kilómetros por litro,KIA Forte: entre 17 y 18.5 kilómetros por litro,

Recuerda que el rendimiento por litros puede ser menor en la ciudad que en carretera, El rendimiento mostrado anteriormente es una referencia combinada entre ambos ambientes.
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¿Cuáles son las marcas de autos más robadas en Chile?

Los robos de vehículos siguen siendo un dolor de cabeza para los consumidores y la industria aseguradora. Entre enero y mayo de este año se registraron 6.766 robos de vehículos asegurados, lo que implica un incremento de 68% respecto del acumulado en igual período de 2021, marcando un nuevo récord en los registros del mercado asegurador.

1. Según un informe de la Asociación de Aseguradores, en doce meses móviles (mayo de 2021 a mayo de este año), estos ilícitos anotan una tasa de crecimiento de 48%, totalizando 13 mil robos en ese período.
2. Esta es la cifra más alta en la última década para este período.
3. De acuerdo con el informe, en mayo hubo 1.435 robos, esto es, 5,4% más que el mes anterior y revirtiendo la baja de 6% anotada en abril.

El informe detalla el ranking de los diez modelos más robados en los últimos 12 meses, que en conjunto abarcan el 36% del total de robos en el período. Encabeza la lista el modelo Nissan Qashqai, que anota 881 robos en el periodo, abarcando el 6,5% del total de ilícitos de este tipo. Le siguen Nissan NP300, Toyota Hilux, Kia Frontier, Nissan XTrail, Kia Río (modelo en que el 31% de robos, es con violencia); Kia Sportage, Nissan Versa y Hyundai Tucson.
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